一、前言 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng),物流運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸、工程機(jī)械、渣土、商砼、環(huán)衛(wèi)車輛規(guī)模也得以快速壯大。但隨之而來的車輛管理問題也日趨突出,而車輛油耗管理問題及危化品運(yùn)輸管理又是長(zhǎng)期困擾企業(yè)單位的一項(xiàng)管理難題。車輛管理者無法有效獲取車輛在外工作時(shí)的準(zhǔn)確油耗數(shù)據(jù),僅能依靠傳統(tǒng)人工經(jīng)驗(yàn)管理,如定額百公里油耗、油箱加鎖、油料承包、自建油庫(kù)等,但由于以上管理與統(tǒng)計(jì)均存在諸多弊端與漏洞,沒辦法精準(zhǔn)掌握
2021-11-18 琸源GPS 73
?方案特色?油量實(shí)時(shí)監(jiān)控:精確感應(yīng)油箱油量偷油報(bào)警:非正常消耗燃油,產(chǎn)生報(bào)警油耗報(bào)表:車輛指定時(shí)間油耗報(bào)表,加油前、加油后、加油量報(bào)表油耗曲線:加油曲線、耗油曲線、油耗異常曲線、結(jié)合油耗情況的車速曲線 油耗異常統(tǒng)計(jì):自動(dòng)統(tǒng)計(jì)出油耗異常時(shí)間段及發(fā)生地址路況實(shí)時(shí)查詢:車輛將行駛的路線為緩行、擁堵和暢通,可以針對(duì)性指揮行駛路線車輛實(shí)時(shí)定位:全天候車輛位置顯示,多種地圖選擇軌跡回放:回
2021-11-16 shenguanming 478
預(yù)拌混凝土運(yùn)輸車有兩個(gè)問題有待解決。一是車輛的利用率;二是車輛駕駛員不誠(chéng)信行為。據(jù)調(diào)查,我國(guó)的預(yù)拌混凝土運(yùn)輸車?yán)寐噬胁蛔?5%;車輛駕駛員在運(yùn)輸時(shí)也偶有中途偷料事件發(fā)生,損失無法估量。因此,如何解決好上述兩大問題成為業(yè)者重點(diǎn)攻關(guān)的課題。為了適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和混凝土行業(yè)的不斷發(fā)展,混凝土車輛的現(xiàn)代化管理已提上議事日程,對(duì)混凝土企業(yè)而言,建立一個(gè)高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的混凝土車輛跟蹤、監(jiān)控
2021-11-16 shenguanming 228
隨著油價(jià)飆升,用車企事業(yè)單位的用車成本日繼加大,公車私用,車輛去向不明,謊報(bào)過路費(fèi),偷油,謊報(bào)加油量以成為企業(yè)管理者的難題,各企業(yè)單位不能24小時(shí)跟蹤監(jiān)控車輛,用車成本無法掌控;GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng),完全可以解決這些管理難題,成為企業(yè)有證可查,有據(jù)可依的管理手段……對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)來說,能夠?qū)囕v及貨物進(jìn)行時(shí)時(shí)GPS定位跟蹤,并將各方面信息包括貨主、第三方物流及司機(jī)等有效并充分的
2020-12-25 GPS 232