預(yù)拌混凝土運(yùn)輸車有兩個(gè)問題有待解決。一是車輛的利用率；二是車輛駕駛員不誠(chéng)信行為。據(jù)調(diào)查，我國(guó)的預(yù)拌混凝土運(yùn)輸車?yán)寐噬胁蛔?5％；車輛駕駛員在運(yùn)輸時(shí)也偶有中途偷料事件發(fā)生，損失無(wú)法估量。因此，如何解決好上述兩大問題成為業(yè)者重點(diǎn)攻關(guān)的課題。為了適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和混凝土行業(yè)的不斷發(fā)展，混凝土車輛的現(xiàn)代化管理已提上議事日程，對(duì)混凝土企業(yè)而言，建立一個(gè)高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的混凝土車輛跟蹤、監(jiān)控、調(diào)度系統(tǒng)就顯得非常有必要。實(shí)施混凝土車輛GPS系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)以下功能：

　● 車輛定位：每一輛車的當(dāng)前位置（在地圖上標(biāo)出，位置可精確到10米）；

　● 運(yùn)行狀態(tài)：每一輛車的當(dāng)前運(yùn)行狀況，如正在行駛還是停車，行駛的車速；

　● 車輛查找：查找指定車輛，根據(jù)需要，對(duì)選擇的車輛進(jìn)行監(jiān)控跟蹤顯示；

　● 車輛信息查詢：直接查詢車輛的相關(guān)基本信息（可根據(jù)需要調(diào)整信息格式和內(nèi)容）。

　● 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新：可根據(jù)需要調(diào)整數(shù)據(jù)更新時(shí)間，·短可設(shè)置到每秒更新。

　● 特定目標(biāo)跟蹤：根據(jù)需要，對(duì)選擇的車輛單獨(dú)建立窗口進(jìn)行監(jiān)控跟蹤顯示。

　● 超速報(bào)警：當(dāng)車輛超速行駛時(shí)，系統(tǒng)將向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信息，并進(jìn)行存儲(chǔ)。

　● 卸料報(bào)警：在規(guī)定地點(diǎn)卸料，不在規(guī)定地點(diǎn)作業(yè)、發(fā)生偷料行為則報(bào)警。

　● 正反轉(zhuǎn)報(bào)警：運(yùn)料車輛在行使過程中，隨意發(fā)生盜料行為報(bào)警。

　● 重要地點(diǎn)管理：根據(jù)需要，在監(jiān)控中心可直接對(duì)有關(guān)的地點(diǎn)（如銀行、工廠、學(xué)校）直接標(biāo)注，并可直接按目標(biāo)進(jìn)行查找或單獨(dú)建立窗口，      極大地方便了對(duì)各重要地點(diǎn)車輛情況的掌握。

　● 里程統(tǒng)計(jì)：車輛的行駛里程實(shí)時(shí)記錄存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)，可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)用，確切掌握各車的工作量。

　● 地圖打?。簩?duì)所需地圖（包括車輛行駛軌跡）進(jìn)行打印，作為管理的重要參考。

　● 地理信息管理：監(jiān)控中心可以在地圖上進(jìn)行圖層的選擇顯示、縮放、移動(dòng)；可以進(jìn)行地圖測(cè)距，對(duì)車輛行駛的距離在地圖進(jìn)行直接用鼠標(biāo)進(jìn)行測(cè)量。

　● 軌跡回放：系統(tǒng)對(duì)車輛的每次運(yùn)行都有完整的記錄，如行駛路線、行駛速度等，回放記錄可以了解車輛的行駛情況以便于事后分析。

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