看起來遠在九霄之上的北斗，已經來到了我們身邊，多項已經成功運用于鐵路建設的“黑科技”，都與北斗有關。中國國家鐵路集團有限公司頒布的《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》中，明確提出到2035年，率先完成智能化鐵路網；高鐵列車將擁有基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、5G通信技術的空天地一體化的“超級大腦”。

實時精準掌控機車狀態(tài)

中國機車遠程監(jiān)測與診斷系統(tǒng)（CMD系統(tǒng)）通過北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，可實時將機車故障、報警信息、機車位置信息等及時傳輸?shù)降孛嫦到y(tǒng)，完成車對地、地對車數(shù)據(jù)的采集處理傳輸。職能部門可以及時掌握機車故障、報警信息、機車位置信息和機車工作質量狀態(tài)。機車乘務員對機車質量控制的便捷性和有效性大大提升。

精準定位中歐班列

中歐班列的運距都在1萬公里以上，很多時候會經過無人區(qū)，那些地方沒有移動通訊信號，以前列車經過這些區(qū)域的時候，信號就丟失了，沒有辦法保存。現(xiàn)在安裝了北斗定位系統(tǒng)以后，可以實時把列車的運行數(shù)據(jù)記錄下來，等到列車運行到有移動通訊信號的地方后，再回傳給中歐班列運行服務中心，確保了信息的完整性。目前，中歐班列聯(lián)通21個國家72個城市，北斗衛(wèi)星能夠跟蹤中歐班列運行軌跡，定位精準到10米以內。

全天候發(fā)布預警信息

北斗基礎設施監(jiān)測應用可對鐵路設備設施及沿線環(huán)境全天候，進行實時自動化高精度監(jiān)測，采集原始監(jiān)測數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行預處理，實現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)的解算分析、預警信息的發(fā)布等功能。例如，浩吉鐵路沿線5座重點橋梁及6個重點邊坡就采用了基于北斗的高精度位移和形變監(jiān)測技術，對基礎設施進行長期監(jiān)測，既能夠保證監(jiān)測的實時性和連續(xù)性，有效獲得趨勢信息，又能夠保證高精度和自動化，為線路安全增加保障。